交通死亡人数创下12年新高

2019-05-23 08:19:15 子车潸栽 26
公路安全倡导者表示,政府必须采取更多措施来防止交通事故死亡人数,去年这是自1990年以来的最高水平。

政府周三表示,计算所有类型的交通事故死亡人数,42,850人死亡,比前一年增加1.7%。 与酒精有关的死亡人数增加3%至17,970人,这是经过十年下降后连续第三年增加。

“令人痛苦的是,最近公众和政治的自满情绪正在对宝贵的生命产生影响,”母亲反对醉酒驾驶的总裁温迪汉密尔顿说。

该组织希望各州对屡犯者通过更严厉的处罚,并批准主要的安全带法律 - 允许警察停车,因为他们怀疑司机没有被扣上。 不太严格的法律允许安全带充电只有当驾车者被拉过来进行另一次违规时。

趋势新闻

根据公路和汽车安全倡导者的说法,只有18个州和哥伦比亚特区拥有主要的安全带法律。 安全组织主席朱迪思斯通希望国会要求每个州在三年内制定标准安全带执法法。

去年遇难者中有百分之五十九没有系安全带。

美国国家公路交通安全管理局局长杰弗里龙格说:“各国必须接受它 - 他们持有所有卡片。”

摩托车死亡率连续第五年上升至3,276,为1990年以来的最高水平。相比之下,1997年的低点为2,116。

NHTSA发言人Rae Tyson说:“我们看到的部分原因是摩托车销量增加和受欢迎程度增加。”

从积极的方面来说,在车祸中死亡的幼儿较少。 被杀害的4岁以下儿童人数下降了5.7%,而4至7岁儿童则下降了8%。

自联邦机构于1975年开始保存记录以来,每年不到500名儿童在一年内死亡。 最年轻的年龄组有484人死亡,4至7岁的人有496人死亡。

许多州已经通过了更严厉的法律,要求儿童系上安全带或安全座椅。

斯通说:“扩大加高座椅法律已经引发了大量法律规定,因此4到8岁的孩子需要加强座椅。” “如果法律通过,人们会出去购买加高座椅,他们会使用它们。”

政府建议所有13岁以下的儿童应该骑在后面。 20磅以下的婴儿应该在一个朝后的安全座椅上。 20英镑到40磅的幼儿应该在朝前的儿童座椅上。 体重超过40磅但尚未超过4英尺9的儿童应该在加高座椅中,以帮助皮带正确地穿过膝盖和胸部。

“如果我们要减少国家高速公路上不必要的死亡人数,我们就需要美国公众对他们的人身安全承担更大的责任,”交通部长Norman Mineta说。

1990年的死亡总数为44,599。

政府数据是初步的,是基于警方在事故现场收集的数据。 2002年的最终结果预计将在8月举行。